Pod koniec roku 2025 swoją służbę w strukturach Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie zakończył samochód specjalistyczny z podnośnikiem hydraulicznym na podwoziu Mercedesa 3535 "BRONTO". Pojazd do Krakowskiej JRG-3 trafił w 1994 roku, a zabudowany został przez fińską firmę Bronto Skylift. Pojazdu zakupiony był krakowską straż celem zapewnienia bezpieczeństwa powstającemu Szpitalowi Specjalistycznemu im. Ludwika Rydygiera w Krakowie. Pod budynkiem znajduje się miejsce wyznaczone do rozstawienia podnośnika skąd mógł sięgnąć na cały dach budynku. Docelowo pojazd miał stacjonować w Szkole Aspirantów PSP Kraków ale nie mieścił się do garaży i trafił do JRG-3 Kraków.

Mercedes 3535 wyposażony był w silnik o mocy 354 koni mechanicznych, napęd 8x4 oraz manualną skrzynie biegów. Kabina pojazdu pomieściła dwie osoby w układzie miejsc 1+1. Masa całego pojazdu to 43 350 kg a jego długość to blisko 14 metrów. 

Zabudowa to konstrukcja wykonana z aluminium i stali nierdzewnej, mająca czternaście skrytek sprzętowych. W skrytkach znajdowało się wyposażenie ratowniczo-gaśnicze, takie jak: linia szybkiego natarcia 25 m, agregat prądotwórczy 3 kW, reflektory 1500 W, drabina sznurowa, pompa hydrauliczna spalinowa (awaryjna) czy węże.

Podnośnik jaki znajdował się na Mercedesie to F68 HLA firmy Bronto Skylift wykonany ze stali o podwyższonej wytrzymałości. Ramię główne składa się z trzech segmentów wysuwanych teleskopowo, a ramię manewrowe z dwóch. Wzdłuż sekcji teleskopowych zamontowany został pion wodny umożlwiający dostarczenie wody do kosza ratowniczego, z którego była możliwość podawania prądu wody z działka wodno-pianowego. Udźwig takiego kosza wynosił 450 kilogramów.

Sygnalizacja świetlna na tym pojeździe to dwie lampy pojedyncze Hella KL 700 oraz jedna lampa pojedyncza Elektra LBO-10T. Modulator dźwiękowy jaki zamontowano na "BRONTO" to Ulvo Sirra SOS-102. 

W czasie swojej kariery pojazd nie miał dużo wyjazdów ratowniczo-gaśniczych w porównaniu do innych pojazdów z podziału bojowego JRG-3 Kraków ze względu na swoje rozmiary. Akcje, w których pojazd brał udział to m.in.: 
- 2003 rok - Kraków - pożar domu towarowego Gigant,
- 2004 rok - Kraków - pożar hurtowni motoryzacyjnej Stachura,
- 2011 rok - Kraków, ul. Armii Krajowej - Ewakuacja operatora dźwigu po zawale,
- 2011 rok - Alwernia - pożar Klasztoru,
- 2017 rok - Klucze - pożar hali magazynowej,
- 2017 rok - Kraków - pożar w Elektrociepłowni Kraków EDF,
- 2019 rok - Warszawa - pożar wieżowca Warsaw Hub (w trakcie dojazdu zawrócony).

Pojazd po zakończeniu służby w podziale bojowym PSP JRG-3 Kraków trafi do zbiorów Centralnego Muzeum Pożarnictwa w Mysłowicach, gdzie będzie można go oglądać jako eksponat.