We wtorek, 18 grudnia 2018 roku, około godziny 5:30 służby ratunkowe otrzymały zgłoszenie, z treści którego wynikało, iż w rejonie węzła Mirowskiego, kierunek od Tarnowa miało dojść do wypadku komunikacyjnego. Na miejsce niezwłocznie zadysponowano zastępy PSP, ZSP, OSP oraz służby współdziałające.

Jak się okazało, do zdarzenia doszło jednak 6 kilometrów wcześniej na 402 km. i 800 m. - węzeł BALICE II. Pierwsi na miejscu pojawili się funkcjonariusze Komisariatu Autostradowego Policji, a następnie dwa zastępy Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej Kraków-Airport. Po zabezpieczeniu miejsca zdarzenia i przeprowadzeniu rozpoznania, stwierdzono, że w zdarzeniu udział brały cztery samochody:
zestaw - ciągnik siodłowy DAF wraz z naczepą,
- dwa samochody dostawcze z zabudową kontenerową,
- dwa samochody osobowe.

Będący na miejscu policjanci z "autostradówki" ustalili, iż na jezdni w kierunku Katowic doszło do czterech oddzielnych zdarzeń. Pierwsze i najtragiczniejsze w skutkach okazało się najechanie jednego z dostawczaków na tył naczepy zestawu. W efekcie czego w zmiażdżonej kabinie zakleszczony został kierowca. Strażacy z LSR-G wspólnie z ratownikami z JRG-3 przy użyciu narzędzi hydraulicznych wykonali dostęp do poszkodowanego, a następnie ewakuowali go przekazując ratownikom medycznym. Z uwagi na odniesiona przez mężczyznę obrażenia odstąpiono od Medycznych Czynności Ratunkowych (MCR). Przybyły na miejsce w późniejszej fazie działań lekarz ZRM PRM stwierdził zgon kierującego samochodem dostawczym.
Kolejne trzy zdarzenia, to był już efekt tzw. ratowania się przed pierwszym wypadkiem, gdzie dwa samochody osobowe uderzyły w bariery energochłonne. Z kolei drugi z samochodów dostawczych przewrócił się na bok i również uderzył w bariery. W jego wnętrzu uwięziony został kierowca, natomiast nie odniósł on poważnych obrażeń. Po podstawieniu drabiny nasadkowej opuścił on pojazd o własnych siłach. Bilans zdarzeń - 1 ofiara śmiertelna oraz 2 niegroźnie poszkodowane.
W akcji ratunkowej udział wzięło 10 zastępów PSP, ZSP i OSP oraz 3 ZRM. Obecny na miejscu wypadku był też Naczelnik Wydziału Operacyjno-Szkoleniowego KM PSP w Krakowie, który pełnił rolę Oficera Operacyjnego SKKM oraz prokurator.

Zmierzające do zdarzenia służby miały bardzo utrudniony dojazd poprzez brak utworzonego korytarza ratunkowego.

Siły i Środki:

LSR-G Kraków Airport:

336-51 - SLRr Nissan Navara
336-57 -SCRt Scania G440/PS Szczęśniak

KM PSP Kraków:
300-90 - SLRr Mitsubishi Pajero wraz z Oficerem Operacyjny SKKM

JRG-2 Kraków:
302-21 - GBAPr 2/24+750 Renault Range D14/ISS Wawrzaszek
302-44 - SCRt Scania G450/PS Szczęśniak

JRG-3 Kraków
303-21 - GBARt 2,5/25 MAN TGM 13.280/Stolarczyk
303-27 - GCBA 6+4/64 MAN TGA 26.430/Stolarczyk
303-81 - SLKw Peugeot Boxer/AutoTech

OSP Zabierzów:
339-91 - GBARt 3,5/27 Iveco Eurocargo ML150E28 WS/Szczęśniak

OSP Balice:
338-79 - GBARt 3,2/24 Renault G230/Camiva

Krakowskiego Pogotowie Ratunkowe: 
ZRM K01-010 / MS Szpital Babińskiego
ZRM K01-012 / MS Szpital Babińskiego

Pogotowie Ratunkowe im.S.Greinera w Skawinie:
ZRM K01-21

Komisariat Autostradowy Policji w Krakowie.